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2015年9月16日 (水)

北海道新幹線開業日と夜行列車廃止

JR北海道とJR東日本は共同で、北海道新幹線(新青森-新函館北斗間)を、平成28年3月26日に開業することを正式に発表しました。

東京-新函館北斗間を直通運転する「はやぶさ」を、1日10往復(定期列車の本数)することも発表しました。このほか、仙台-新函館北斗間に「はやぶさ」1往復、盛岡-新函館北斗間および新青森-新函館北斗間に「はやて」を1往復運転することも発表されました(具体的な時刻は発表されていません)。

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新函館北斗駅(現:渡島大野駅)に「(スーパー)北斗」を全列車停車し、札幌-函館間を12往復運転します。なお、今回の増発分については、261系を増備するものと思われます。

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北海道新幹線の開業に伴い、特急「(スーパー)白鳥」はその役目を終え、廃止になります。「スーパ-白鳥」に使用されていた789系は、札幌運転所(札サウ)に転属し、L特急「スーパーカムイ」や「すずらん」運転用に車両を改造するものと想定されます。

「白鳥」に使用されている485系は定期運用から離脱することになりますが、去就が注目されます。

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画像は、寝台特急「カシオペア」です。平成11年7月16日から運転を開始した寝台特急列車ですが、ついに廃止になるようです。なお、寝台客車であるE26系は、製造後16年ほどで老朽化というほどではないため、当面は「クルージングトレイン」的な団体専用列車として使用されるものと思われます。

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画像は、急行「はまなす」です。昭和63年3月13日から運転を開始した急行列車ですが、ついに廃止になるようです。なお、急行「はまなす」の廃止によって、JR線から定期急行列車が消滅することになります。

なお、廃止になる列車の最終運転日ですが、平成28年3月22~25日の4日間は、「地上設備最終切替」に伴い、すべての旅客列車を運休することになるようです。

そのため、在来線旅客列車が青函トンネルを通過するのは平成28年3月21日が最終日ということになります。なお、夜行列車については3月21日発を最終日とするのか、その前日が最終日になるのかについては明確になっていません。

北海道新幹線の具体的な時刻や、特急料金や特企券等の取扱いについては、発表がありません。年内には発表されるものと思われますが、どのようになるか・・・

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2015年9月14日 (月)

JR九州×Ponta

9月1日より、JR九州とPontaが提携を開始し、JR九州インターネット列車予約サービスの「eレールポイント」から「Pontaポイント」への交換が等価で可能になりました。

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画像は、月刊Ponta9月号に掲載されているものです。
JR九州インターネット列車予約サービスの「eレールポイント」とは、インターネット列車予約サービスで列車を予約した際に獲得可能なポイントのことで、JR九州完結列車の予約の場合は100円に付き1ポイント、JR西日本などの(JR九州ではない)列車の予約の際には200円に付き1ポイント獲得できますす。

たまったポイントは、以前は、JR九州旅行券やJQポイント(JQカードで決済した場合)に交換可能でしたが、9月からはPontaポイントに交換することも可能になりました。
eレールポイントは500ポイントからPontaポイント500ポイントに交換可能ですが、10月31日までは、キャンペーン期間のため、300ポイントから交換が可能になっています。
eレールポイントからPontaポイントに交換する際には、JR九州ネット会員のIDとPontaポイントのIDを連携させる手続きが必要になります。
JR九州インターネット列車予約サービスを利用する場合には、決済用のクレジットカードを登録する必要があります。クレジットカードを所持していないと、結果的にこのサービスを利用できません。

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2015年9月 7日 (月)

急行「はまなす」廃止へ・・・

JR北海道札幌駅とJR東日本青森駅を結ぶ、急行「はまなす」が来年のダイヤ改正をもって廃止される可能性があると、複数の新聞が報じています。

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画像の列車が、急行「はまなす」です(回送列車として走行する区間で撮影)。
昭和63年3月の青函トンネル開通に合わせて運転開始されました。当初は座席車のみでしたが、平成3年からB寝台を連結するようになりました。平成5年から「ドリームカー」を連結し、平成9年から「カーペットカー」を連結するようになりました。
平成24年以降、JR各社内で唯一の定期急行列車になっています。来年3月(26日?)に北海道新幹線が開業すると、廃止になることになりそうです・・・
急行「はまなす」の最終運転日はいつになるのか・・・・

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