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2014年4月16日 (水)

北海道新幹線H5系

JR北海道は、平成28年3月開業予定の北海道新幹線の車両について発表しました。

車両はJR東日本のE5系をベースとした車両で、H5系になるようです。

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画像はJR東日本のE5系(1号車)です。H5系の車体構造そのものは、E5系と同じですが、帯の色や内装の一部を変更するようです(1~8号車は普通車、9号車はグリーン車、10号車はグランクラスの構成はE5系と同じです)。

北海道新幹線内の最高速度は260km/hです(青函トンネルなど、在来線との共用部分は当面140km/h)。

車両は40両(10両編成4本)製造する予定で、今年秋頃に第1編成が落成する予定です。

それ以上のことについては発表がありませんが、以下のことが気になるところです。

・北海道新幹線内は基本的に全車指定席になるのか

・特急料金は、新青森駅で打ち切りになるのか(山陽新幹線と九州新幹線に跨がる料金は、博多駅で打ち切り計算になっています)

・新函館(現渡島大野駅)で特急列車に乗り継ぐ場合、「乗継割引」が適用されるか

・下りの特急列車も新函館(現渡島大野)駅を通ることになるが、ダイヤ上、問題なく運行可能か

・JR北海道のフリーきっぷ類で北海道新幹線が対象になるか

・いわゆる「特例区間」については、どのような扱いになるか

何よりも、「安全対策」は大丈夫か・・・

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