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2013年9月 8日 (日)

アルピコ交通5000形・ED30形撮影会

本日、アルピコ交通上高地線新村駅構内新村車両所で、5000形電車およびED30形機関車の撮影会が行われました。

両車両とも、現役引退をしていますが、解体を免れたため、イベント時に展示が行われるようです。

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新村車両所最寄り駅の新村(にいむら)駅です。右側が現駅舎で、左側が昨年3月まで使用していた旧駅舎です。老朽化のために新駅舎にしたようです。なお、新村駅までは松本駅から運賃350円、所要時間は約14分です。

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電車撮影会会場です。入場料170円と書いてありますが、小学生以下および上高地線利用者は無料になります。上高地線利用者が無料で入場するためには、新村駅下車時に改札で配布された「乗車記念証」を呈示します。

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新村駅でいただいた「記念乗車証」です。外枠が緑色になっていますが、色違いのものもありました(写真は1種類のみです)。これを会場入口で呈示しました。

画像に出ている5000形は、昭和29~34年にかけて、東急車輌で製造された、東京急行電鉄の車両です。当初は東横線に配置されましたが、のちに新玉川線(当時)と池上線を除く鉄道線各線で運転され、昭和61年まで東急電鉄で運転されました。

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中では、食べ物も販売していましたが、天候が悪いためか、ほとんど購入者がいませんでした。

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お知らせが掲示してありました。グッズ販売もあるようです。

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この車両内でグッズ販売がありました。

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販売しているグッズの一例です。なお、アルピコ交通ばかりでなく、長野県内の私鉄各社のグッズも販売していました(長野電鉄・上田電鉄・しなの鉄道)。

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雨の降る中、撮影会が行われました。左がED30形機関車、右が5000形電車です。

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57運行、急行元住吉の表示で展示していました。東急東横線でかつて急行電車で使用されてきたこともあり、可能な限り再現しているようです。57運行の表示も当時を再現しているようです(当時の東横線の急行運用は51~60運行)。

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急行表示の下には全般検査を行った年月を表示しますが、25-8長津田工(平成25年8月長津田工場)の表示も東急電鉄時代を再現するために表示しているものと思われます(実際に先月長津田工場で検査を行ったとは思えません)。

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撮影場所はこのような感じで行われました。天候がよくなかったこともあり、混雑はしていませんでした。

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今度は二子玉川園の表示です。大井町線で運転していた時代には二子玉川園行きの5000系にかつては何度も乗車しました。大井町線ということもあり、運行番号も109と100番台にしています。

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今度は大井町の表示です。大井町線の5000系は昭和54年8月から数年間5両編成で運転していました。

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今度は自由が丘の表示です。かつては、大井町線の自由が丘始発終着電車は数本あり、自由が丘始発の大井町行きもありました。大井町線に、6000系・7000系6両編成を導入する際に、ホーム延長が必要になり、上下の渡り線を撤去して、下り側からのみ留置線からの出入庫という形になりました。現在は、自由が丘行きの営業電車はありませんが、回送で1本出入庫の運用があります(平日下りのみ営業運転)。

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今度は鷺沼の表示です。大井町線の電車は所属は長津田検車区ですが、大半の車両は鷺沼に留置する運用に現在でもなっています。5000系が大井町線で現役の時は、鷺沼行きは、最終電車など非常に本数が少なかったようです(回送列車であれば何本もありました)。

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さらにこのようなものもありました。急行、元町・中華街の表示です。もちろん5000系での運転はありません・・・

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