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2011年12月 3日 (土)

「東北応援パス」を購入

先日、東北応援パスを購入しました。東北新幹線全線開業1周年記念および震災による被災地の応援という名目で、JR東日本が設定した特企券です。

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「東北応援パス」のパンフレットです。値段と設定日等が書いてあります。

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パンフレットの裏面です。フリーエリア等が掲載されています(フリー区間内にJR北海道管内は含まれていません)。

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「東北応援パス」(マルス番号22001)の画像です。先般発売された「JR東日本パス」とはフリー区間、有効期間等が異なっています。近年発売されているJR東日本のフリーパスでは、特急料金が含まれていないものが多くなってきているようです。そのため特急列車等に乗車すると(当然別払い)、以前発売されていた特企券(「ウィークエンドフリーきっぷ」「土日きっぷ」「三連休パス」)とくらべて割高に感じることが多いようです。

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付帯している「ご案内1」の画像です。フリー区間や効力等が記載されています。なお、「東北応援パス」では、新青森-青森間のみを特急列車に乗車する際の特例があります(自由席に乗車する場合は自由席特急券が不要)。

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付帯している「ご案内2」の画像です。駅レンタカーご利用の特典が記載されています。申し込みは「東北応援パス」の使用者が事前に直接行うことを促す記述があります。

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付帯している「アンケート」の画像です。記入後、JR東日本の改札に渡すように書いてあります。かつてはこのようなアンケートに回答した場合には、抽選で商品がもらえるなどの特典がありましたが、最近では行われていません。

今回は12月分のみですが、来年の設定はあるのでしょうか?

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コメント

『三連休パス(フリーエリア内特急普通車自由席乗り放題、エリア内の指定席4回まで発行込み)』『土日パス(フリーエリア内特急普通車自由席乗り放題、エリア内の指定席4回まで発行込み)』『青森・函館フリーキップ(フリーエリアまで新幹線または、寝台特急あけぼの号を含み及びフリーエリア内特急普通車自由席乗り放題、エリア内の指定席4回まで発行込み)』のバージョンダウン↓の乗車券タイプのフリーパス『スリーデ―パス』『ウィークエンドパス』『北東北・函館フリー乗車券』新幹線・特急列車(指定席・自由席共)、座席指定特別列車等は別途購入システムによって、総額利用となると『三連休パス』(標準価格¥26.000)『土日パス』(標準価格¥12.000)『青森・函館フリーキップ』(標準価格¥29.100)より余計割高となって、お客様の負担が増し家計を苦しめています。新幹線・在来線特急列車等(指定席・自由席共)の料金込みタイプのフリーパスと比べ て乗車券タイプのフリーパス+別途購入の新幹線・在来線特急等の特急券(自由席特急券も別途購入)+全車指定席の特別列車座席指定席券=総額料金の方が余計割高感じゃないか!!今時、普通列車だけで旅行する旅行客かいますか?

投稿: Cojin | 2011年12月18日 (日) 22時15分

「続き」・・・
来年3月17日にJRのダイヤ改正に伴い、乗車券タイプにバージョンダウン↓化となったフリーパス『スリーデ―パス』『ウィークエンドパス』『北東北・函館フリー乗車券』新幹線・特急列車(指定席・自由席共)、座席指定特別列車等は別途購入システムを新幹線・在来線特急列車等(指定席・自由席共)の料金込みタイプのフリーパスに修正させ、その変わり乗車券タイプのフリーパスで新幹線・在来線特急列車利用は特急券別途購入システムは首都圏近郊の通勤電車圏にだけして『首都圏近郊フリー乗車券(仮)』設定・発売すればいいと思う!!

投稿: Cojin | 2011年12月18日 (日) 22時20分

Cojin 様
たしかに、乗車区間によっては「割高」になっています。今年に関しては、震災の影響もあるため、JR東日本の収益ダウンに対して、同情する余地はありますが、特企券の実質的な「値上げ」はどうにかしていただきたいものです。

投稿: SZH | 2011年12月20日 (火) 23時11分

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