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2008年12月20日 (土)

平成21年3月JRダイヤ改正(その2)

JR各社は、来年春に行われるダイヤ改正を、平成21(2009)年3月14日(土曜日)に実施することを発表しました。その概要を以下に掲載します。なお、前回お知らせしたことについても、一部重複して掲載します。

JR北海道
大幅な変更は行わず、(貨物列車の運転時刻の変更等により)一部の列車の運転時刻を変更

JR東日本
新幹線
「はやて199号」を新設(東京19:36-仙台21:18)
「つばさ」400系を順次、E3系2000番台に置き換え(E3系2000番台は本日より営業運転開始)

新潟支社
「ムーンライトえちご」を臨時列車化(年間約120日運転)
「Maxとき325号」・「とき327号」の運転時刻を見直し、越後湯沢駅で特急「はくたか」に接続(特急「はくたか」の増発は6月1日から)
「とき316号」(200系10両)を「Maxとき316号」(E4系8両)に変更
米坂線にキハE120・110系を投入して、全列車をワンマン列車化
「きらきらうえつ」の喫煙スペースを廃止

高崎支社
両毛線(前橋-高崎間)を1時間3本にする
快速「アーバン」は各駅停車に(平日上り)
「Maxたにがわ477号」の東京駅発車時刻を23時にする
「あさま543号」は熊谷駅を通過

大宮支社
南古谷始発の列車を増発(八王子行き・新宿行き各1本)
湘南新宿ライン1往復を、小金井-宇都宮間延長運転

千葉支社
千葉-東京間の快速を1往復品川行きに(千葉17:00-品川17:49・品川17:57-千葉18:46)
「しおさい9号」、「ホームライナー千葉3号」、「ホームライナー千葉7号」、「あやめ7号(改正後は「あやめ5号」)」、「しおさい16号」(255系9両またはE257系10両)をE257系5両に(減車化)
蘇我-誉田間に夕方1往復増発(京葉線から直通)
成田-成田空港間に夕方2往復増発(成田-成田空港間延長運転)
「あやめ1号」の佐倉-成田間を廃止し、「しおさい13号」に変更
浜野駅に快速を全列車停車
一部特急列車の自由席を指定席に変更(「さざなみ5号」は指定席を2両から4両に拡大)
西船橋駅の武蔵野線南浦和方面の発車番線を9・10番に統一
参考(E331系を12月23日から運転を再開)

八王子支社
「スーパーあずさ29号」・「スーパーあずさ22号」を立川駅に停車させる
小淵沢駅での特急列車と小海線との接続改善
八高線を増発、日中の八王子発の時刻をパターン化
中央線から青梅線への直通列車を増発、中央特快1本を青梅特快に変更
土休日運転のホリデー快速「おくたま」・「あきがわ」を東京行きに変更(新宿-東京間延長運転)
八王子始発の普通列車甲府行きを豊田始発に変更(現行の529Mのスジ)

横浜支社
「ホームライナー小田原23号」と「ホームライナー小田原25号」に使用している車両を振り替え

JR東海
新幹線
「のぞみ」を1時間最大9本運転(臨時スジを含む)できるようにダイヤを修正(東京発毎時00分から10分間隔および13・23・47分の9本)
早朝に「のぞみ」増発
のぞみ298号(名古屋6:36-東京8:20)
のぞみ202号(新大阪6:03-東京8:30)・N700系で運転
山陽新幹線へ直通する「のぞみ」を1時間あたり最大5本運転(臨時スジを含む)
東京発毎時50分発の広島行き「のぞみ」をN700系で運転
東京発三島行きの「こだま」を1本増発

N700系で運転する東海道新幹線「ひかり」・「こだま」
ひかり491号(名古屋6:30-広島9:07)
ひかり493号(新横浜6:00-広島10:02)
ひかり533号(東京22:00-名古屋23:49)
こだま809号(東京22:47-三島23:39)
ひかり500号(名古屋6:20-東京8:13)
こだま706号(浜松6:46-東京8:33)
ひかり490号(広島19:51-名古屋22:51)

N700系では車内無線LANでインターネットが可能(以下のプロバイダーの会員になることが必要:「HOTSPOT」NTTコミュニケーションズ・「mopera U(公衆無線LANコース)」又は「Mzone」NTTドコモ・「BBモバイルポイント」ソフトバンクテレコム・「UQ Wi-Fi」UQコミュニケーションズ)、最大2Mbps
駅の無線LANシステムも東海道新幹線全駅に拡大

在来線(東海鉄道事業本部管内)
関西線にデータイムに快速を新設(停車駅は名古屋・桑名・四日市-亀山間の各駅)
名古屋-四日市間は日中1時間あたり4本運転(快速・普通各2本)
名古屋-亀山間の現行の快速は「区間快速」に変更
東海道線で朝夕に快速列車を増発
中央線では早朝に列車増発・始発列車の繰り上げ
名古屋駅6時台の新幹線への接続を改善
「しなの」を千種・多治見に全列車を停車
「伊那路」の豊橋・飯田発を午前1本・午後1本に変更
「南紀」全列車にグリーン車を連結
「ムーンライトながら」の臨時列車化に伴い、岡崎発大垣行きの普通列車を新設
新駅開業:南大高(共和-大高間)

在来線(静岡支社管内)
御殿場線と三島駅を直通する列車を増発(現行3本→改正後16本)し、新幹線への接続を改善
ホームライナーの時刻を変更

JR西日本
新幹線
広島-東京間の「のぞみ」を原則N700系で運転
新大阪発6時の「ひかりレールスター441号」を「のぞみ601号」に変更
新大阪8時の「ひかりレールスター551号」を新設(博多10:44着)

在来線
アーバンネットワーク
深夜帯の快速を新快速化(新快速最終列車は大阪発0:25、下りは西明石行き・上りは京都行き)
山陰本線、八木-園部間を複線化(平成22年春に京都-園部間複線化予定)し、所要時間を短縮

岡山支社
宇野線備中箕島-久々原間複線化により、特急・快速の所要時間を1~2分短縮
急行「つやま」を快速として運転
日中の「サンライナー」は廃止

米子支社
「スーパーまつかぜ」上下あわせて4本、伯耆大山駅に停車

金沢支社(6月1日改正)
「サンダーバード」2往復を683系4000番台で運転(485系「雷鳥」の置き換え)
683系4000番台は、
9両編成、全席禁煙(喫煙ルーム付き)で、4~6号車は自由席、女性専用トイレ、グリーン車(1号車)全席に電源コンセント設置
「はくたか」1往復増発
はくたか13号→とき328号(金沢12:07→東京16:20)
とき327号→はくたか16号(東京14:12→金沢18:16)

JR四国
宇野線備中箕島-久々原間複線化により、特急・快速の所要時間を1~2分短縮
「あしずり51号」を新設(高知7:10-須崎7:53)、これに伴い「南風8号」も須崎始発に変更(高知-須崎間は毎日運転の臨時列車扱い)
「ホームエクスプレス阿南」は定期列車に昇格
牟岐線531D~538Dは阿波橘駅に停車
車両置き換えにより所要時間の短縮

JR九州
JR九州から寝台列車が引退
九州新幹線800系を増備(6月から)
全特急列車を禁煙化(喫煙車および喫煙スペースは廃止)
「かいおう1号」の博多着を7:27に変更
筑豊・篠栗線博多行きを増発(増結)
鹿児島本線朝の博多方面(下り)・夕方の小倉方面(上り)を増発(増結)
特急「有明26号」(4両)は博多止まりとし、博多発「きらめき2号」(6両)を新設
特急「きらめき3号」を土休日に増発
特急「みどり27号」の博多-肥前山口間は8両編成
佐伯発着の特急「ソニック」2往復を、大在駅に新規停車
特急「ひゅうが」を1往復増発(1号:延岡6:09-宮崎7:22・6号:宮崎空港21:06-延岡22:32)、なお「ドリームにちりん」は存続する
筑豊線、浦田・鯰田駅に快速を停車、桂川-原田間に1往復増発
原田発着の列車を2往復新設(南福岡・二日市-原田間延長運転)
香椎線の雁ノ巣-西戸崎間のデータイムを1時間あたり3本運転
諫早-長崎間に1往復増発
熊本発植木行きを1本増発(熊本8:12-植木8:26)
指宿枕崎線、山川発1番列車を4:42とし、鹿児島中央で新幹線「つばめ30号」に接続させる
「SL人吉」運転(4月25日から年間120日ほど)
新駅開業:ししぶ(古賀-福工大前間)・広木(上伊集院-鹿児島中央間)・久留米高校前(久留米-南久留米間)

 

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コメント

管理人さま、お邪魔致します。

今回は、相互リンクのお願いをしたく、
書き込みさせてもらいました。


生活や、FX記事内容が中心のブログサイト、
『 FX家族の家計事情 』の管理人の喜美子と言います。

お忙しい毎日と思いますが、
よろしければ、相互リンクをお願いします。
ご検討のほど、よろしくお願い致します。
お返事お待ちしております。

そして、こちらから先にリンク集に
御サイトのリンクを貼らせてもらいました。


■当サイトのデータ■

希望タイトル:FX家族の家計事情
サイトURL:http://blog.livedoor.jp/kimiko1fx1/
管理人名:喜美子。


では、失礼致します。
喜美子でした(^^)

投稿: FX家族の家計事情 | 2008年12月22日 (月) 16時03分

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