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2008年6月 9日 (月)

副都心線開業数日前

先週末、「新線池袋」駅に行き、有楽町新線(14日からは副都心線)に乗車しました。

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池袋駅西口に出ると、上記画像のような垂れ幕が出ていました。

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池袋駅構内に表示されている案内表示です。「新線」と出ているのが、14日以降は「副都心線」に変わるものと思われます。

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「新線池袋」駅の改札です。「新線のりば」と表示されていますが、これも「副都心線」になるものと思われます。

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改札を入り、階段を下りると、上記画像が見えます。ここから丸ノ内線へ連絡できるように通路が新設されたようです。

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駅構内にある「副都心線開業に伴う乗り換えの案内」が出ています。池袋及び渋谷駅での東京メトロ線相互の乗り換えの可否が分かります。

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「新線池袋」駅乗り場への通路の画像です。「新線」と「副都心線」の双方が表示されており、移行期であることが分かります。

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路線図案内です。隠してある箇所は14日に明らかになりますが、副都心線の案内が出るものと思われます。
なお、副都心線開業後は、要町・千川の両駅も副都心線の列車が停車するようになります(各駅停車のみ)。

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「新線池袋」駅ホームの行先案内です。開業前ですが「渋谷」の表示が見えます。なお、ここに表示されているとおり、8両編成の列車が設定されます(現時点では全列車10両編成)。

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副都心線用に改造された、東京メトロ7000系です。「8CARS」の表示のとおり、8両編成です。元来10両編成の列車を8両に改造して投入したのは、将来の東急東横線直通を考慮したものと思われます(現時点で、東急東横線は全列車8両編成)。なお、編成によっては「8CARS」の表示のない、8両編成もあります。

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駅名表示です。池袋(新線)と表示されています。奧の表示は、「池袋」のみです。

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和光市駅で撮影した画像です。複数の車両を使用して、盛んに試運転が行われています。

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新木場行きの東武鉄道の車両です(50070系)。前面にダイヤ改正のPRが出ています。
「新・東上線新登場!6.14ダイヤ改正」の文字が見えます。

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なお、ダイヤ改正を前にして、東武東上線から「特急」が引退することになりました(画像の列車は8000系)。存在感のない特急列車でしたが、「TJライナー」などに置き換わるものと思われます(車両は当面残ります)。

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ダイヤ改正に先立ち、東武鉄道と西武鉄道は時刻表を発売しました(東武版は200円・西武版は350円)。

開業まであと数日です。。

 

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